近日，總部位于柏林的貨代Instafreight向德國一家法院申請破產，但其創始人卻仍然相信，重組可以讓公司繼續經營下去。

German digital freight forwarder Instafreight declares bankruptcy

據了解，Instafreight于上周三（12月13日）向Berlin-Charlottenburg破產法院提交了破產申請，并表示投資者的離開是破產的主要原因，而作為回應，Instafreight正在積極尋找贊助商或潛在買家。
 

目前，Instafreight已經暫停了其第三方物流代理部門的運營，其第四方物流運輸管理部門將正常運營。
 

昨日，The Loadstar的DeskOne指出，Instafreight“承受著巨大的財務壓力，據信正在召開會議，以保護該公司的持續經營狀況”。

Instafreight創始人兼董事總經理Philipp Ortwein向德國媒體表示，破產的原因是過度負債，而非流動性問題，在本輪融資中，一位潛在投資者的退出阻礙了事情的發展。

據悉，Instafreight自2016年開始運營，擁有200多名員工，每周運送數千次貨物。

在此次投資者退出之前，Instafreight在2022年春季進行了一輪重要的融資，從Heliad和歐洲投資銀行(EIB)以及之前的支持者殼牌風險投資公司(Shell Ventures)、683 Capital和Rocket Internet等投資者那里獲得了4000萬美元的資金，這些投資者總共向該公司投資了約3500萬歐元。

Instafreight的總投資約為7500萬歐元，它的破產是今年最大的創業失敗之一。

盡管已經申請破產，但Ortwein表示，雖然困難重重，但由于業務“蓬勃發展”，重組可以解決問題！

Ortwein的愿景是，該公司將專注于數字運輸管理活動，他指出，提高這一領域的盈利能力，而不是增長，一直是該公司今年的核心重點。

在此期間，國際律師事務所White & Case被任命為其臨時破產管理人。

值得注意的是，具有挑戰性的市場環境已經影響到其他數字貨運公司，美國巨頭Convoy在秋季關閉，導致員工裁員就是明證。Convoy的技術在Flexport找到了新家，Flexport收購了Convoy，以便為其美國客戶恢復服務。


 

來源：壹航運